小米轿车官方消息，小米SU7版别Xiaomi HyperOS 1.4.0的OTA晋级正式敞开推送，主要是针对智驾部分、汹涌智能座舱功用等方面做晋级。此外，小米SU7现已在10月29日提前完成2万台交给，此前在6-9月完成了1万台交给，而10月份就已完成打破2万台交给的方针。

  本次OTA晋级新增车道居中辅佐增强版（LCC-Pro），包含路口通行更安全流通、弯道居中才能更安稳、绕行更灵敏、路途分合流处理更安全、城市通行更安全；代课泊车功用晋级优化；标准版功用晋级，包含智能泊车等。智驾方面，小米SU7将在10月30日敞开城市领航全量推送，城市领航能轻松完成全国都能开，完成车位到车位的自动辅佐驾驭，支撑端到端大模型，VLM视觉言语大模型，上车就能用，支撑ETC闸机自动通行，窄路通行和停车场自动寻位泊车。

  外观方面，小米SU7整车规划简练、赋有动感，前脸部分为封闭式，装备圆角多边形的前大灯组，灯组内部还带有相似米字的元素。前脸下方设置了大尺度梯形进气口，两边还带有三角形装修，辨识度较高。涂装方面，这款车型供给了9款色彩，别离为海湾蓝、熔岩橙、雅灰、流星蓝、霞光紫、橄榄绿、寒武岩灰、珍珠白、钻石黑。

  车身旁边面，小米SU7选用的是内嵌式躲藏门把手，流通的车身线条也展现出轿跑车的线条，溜背式车尾加上外扩的轮眉也为其营造出很强的运动感。尺度方面，其长宽高别离为4997/1963 /1455（1440mm），轴距达3000mm。

  车尾方面，小米SU7选用了贯穿式尾灯组，保险杠下方还带有造型特别的扩散器。上翘的小鸭尾规划非常美丽，此外，SU7 Max标配电动尾翼，SU7 Pro也可选配这一装备。

  内饰部分，小米SU7装备的是三辐多功用方向盘，中控部分为7.1英寸翻转式外表屏和16.1英寸中控屏，此外还保留了大部分物理按键便于操作。值得一提的是，其所搭载的是小米汹涌OS，硬件部分为高通骁龙8295，现在小米平板6S Pro可无缝上车，作为后排拓宽屏运用。此外，小米SU7可支撑五屏联动，生态包含干流车载使用、平板使用和手机使用，并支撑CarPlay和airplay。

  小米SU7选用了全栈自研智能驾驭技能，具有纯视觉计划和激光雷达两种计划，其间Max版别装备1颗激光雷达、2枚英伟达DRIVE Orin芯片，算力达508TOPS，全系均支撑高速NOA、极窄车位泊车、代客泊车。安全性方面，供给了包含可封闭车外传感器的一键隐私形式、电池55度高温无热延伸、全系装备16项自动安全装备等许多功用。

  动力和续航方面，小米SU7 Max版归纳最大功率为673马力、峰值扭矩838牛·米，0-100km/h加快时刻仅2.78秒，装备的是101kWh宁德年代麒麟电池(万能系列)电池组，CLTC工况续航才能为800公里。单电机的SU7和SU Pro上限功率则是299马力，两者别离装备73.6kWh的弗迪刀片电池组和94.3kWh的宁德年代神行(万能系列)电池组，0-100km/h加快时刻为5.28秒和5.7秒，CLTC工况续航才能为700公里和830公里。

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