伊朗无人机航母又有新进展小型弹射器不难造为何设置滑跃甲板

来源：米乐体育app官网下载    发布时间：2024-06-22 19:31:08

  伊朗的军用航空业非常的糟糕，无法生产堪当大任的战斗机。但是伊朗却拥有着十分好的无人机研发与制造能力。渴望拥有航母且富有创造力的伊朗，创造性的将集装箱货船改造为能够搭载固定翼无人机的无人机航母。伊朗成为了世界上第一个建造无人机航母的国家。

  近日Iranian Naval Force，揭露了正在改造当中的伊朗无人机航母的一些进展。相关图像资料显示，伊朗无人机航母已经成型。但是这款无人机航母没有配备弹射器，而是装上了滑跃甲板。能够弹射固定翼无人机的电磁弹射器生产门槛并不高，那么伊朗为何需要给伊朗无人机航母安装“落后”且难以让舰载机以最大起飞重量起飞的的滑跃甲板呢？

  在中国军迷眼中，印度海军的维克兰特号航空母舰，简直就是垃圾中的战斗机。但是身为一艘四万吨级STOBAR航母，维克兰特号的设计已经相当的不错了。

  有嘲笑维克兰特号资格的国家，不过是中美两国而已。对于德国、巴西、阿根廷、伊朗等地区强国而言，如果这些国家的海军能够拥有一艘维克兰特，恐怕这些国家的海军司令做梦的时候都能笑出声。

  体量足够庞大且工业水平足够强悍的中美苏，拥有自主生产航母的能力。体量不够，但是能国际采购的英国、法国、意大利、日本、韩国、西班牙、澳大利亚、土耳其，能够东拼西凑的拼出一艘航母。

  对于体量不够大，工业水平不够强，且国际环境相当恶劣的伊朗而言，航空母舰是伊朗海军，在很长一段时间中只能在梦里想想的武器。别说航母了，伊朗都不具备建造当代主流水平的4000吨级护卫舰的能力。

  但是伊朗是一个中东强国，伊朗的地区影响力正在快速扩张。伊朗希望逐步扩大，在叙利亚也门伊拉克等国的影响力，伊朗需要大型舰艇。并且伊朗也是一个深受美国威胁的国家，伊朗海军也渴望了御敌于国门之外。希望建立更远的预警圈。因此伊朗海军需要一个远洋预警平台。

  伊朗的工业能力不足以支撑伊朗自主研发弹射器、拦阻索、航母动力组、甲板特种钢；深受制裁的伊朗，也不可能从国际军售市场上获得上述设备。因此伊朗不具备建造常规意义上的航空母舰与两栖攻击舰的能力。

  但是大多数翼展20米的固定翼无人机起飞重量也就是3吨至5吨之间，MQ-9死神无人机的最大起飞重量才4.7吨；彩虹4无人机最大起飞重量也才1.3吨，翼龙2最大起飞重量4.2吨。最大起飞重量更重的无人机伊朗军工部门造不了。

  F4U海盗战斗机的最大起飞重量都有6.3吨。并且海盗的失速速度可要比那群大展弦比的无人机高多了。伊朗造不了现代水平的航空母舰与两栖攻击舰，还造不了二战水平的航空母舰与两栖攻击舰吗？更何况二战时期很多航母都是货船改进而已来的。集装箱货船改无人机航母就成为了伊朗海军的选择。

  伊朗很早就开始了无人机航母方面的探索。2020年11月19日，前身为银河F号货轮货轮的，沙赫德·鲁达基号军辅船服役。沙赫德·鲁达基能够搭载多型轻型无人机，试验色彩浓厚。

  2021年1月12日，前身为大型油轮的莫克兰号“航母”服役，莫克兰长229.6米，宽42米，满载排水量高达12.1万吨，可搭载6～7架直升机，以及大量的无人机。前身为油轮的莫克兰号能够搭载巨量的油料与食水，自持时间超过三年……

  在沙赫德·鲁达基与莫克兰号上验证了有关技术之后，伊朗海军开始建造更接近于传统意义上的航母的无人机航母。2022年3月因制裁而被闲置的Perarin号，驶入船坞开始航母化改造，改造完成之后的Perarin号将会以沙希德·马赫达维为名入列伊朗海军。

  Perarin号长240.2米，宽32.2米，吃水7.8米。在航母化改造过程中，Perarin号拆除了原有甲板，在左后侧与右前侧增设外飘，设置斜角甲板。由于伊朗技术有限，所以Perarin号在航母化改造中，并没有拆除横跨整个甲板的上层建筑，斜角甲板斜度极大。

  不过货船航速很低，无人机飞行速度也足够低，拥有相当充裕的微调时间。尽管斜角甲板的斜度大了点，但是还是能够很好的满足无人机降落所需的。除了沙希德·马赫达维号之外，伊朗海军还在改造将另一艘货轮改造为沙希德·巴盖里号无人机航母。

  货船改航母属于正常操作，但是货船改航母的时候不改烟道这种操作是真的没见过。并且斜角甲板这么斜也是没见过，只能说希望伊朗海军是真的富有创造力。

  不过这艘航母开始改造之时，盘子一直认为，伊朗会在这艘无人机航母上安装弹射器，但是伊朗却没装，那么伊朗为了建造了一艘STOBAR航母，而不是一艘CATOBAR航母呢？

  弹射40吨级的电磁弹射器与弹射4吨级舰载机的电磁弹射器，两者的设计难度堪称天差地别。因此盘子曾认为伊朗无人机航母会安装伊朗国产的电磁弹射器。

  1934年问世的XH1型液压弹射器，能够将2.5吨的飞机加速至39节；1935年的XH2型液压弹射器，能够将3.5吨的飞机加速至61节；冲程31.7米的H4型液压弹射器，最多能够将7.3吨的舰载机，加速至78.3节；

  冲程53.1米的H8型液压弹射器，能够将7吨舰载机飞机加速到105节。H-8在24节甲板风的加持之下，最多能够将最大起飞重量 9.363吨的F9F战斗机送上天。

  伊朗无人机的最大起飞重量多半比不过F9F，所以H-8级别的弹射器，就能满足伊朗无人机航母所需了。美国在二战末期就能造出来的能够很好的满足H-8这种液压弹射器。现如今都2023年了，伊朗总不能造不出来弹射能力相似的电磁弹射器吧?

  盘子可能是高估伊朗的工业能力，也可能是对于伊朗而言，滑跃起飞可能更符合伊朗的国情。

  弹射器可以是助力也可以是阻力。维克兰特与维拉特都曾装备BS-4型蒸汽弹射器。但是弹射能力有限，导致装备BS-4蒸汽弹射器的航母可选的舰载机少之又少，直接后果就是他俩在80年代拆掉了弹射器，玩海鹞去了。

  英国和印度尚且如此，那伊朗呢？弹射器弹射能力的瓶颈，对伊朗无人机的限制只会更大。在换装大功率发动机之后，大展弦比的无人机会拥有十分好的短距起飞能力，所以安装小功率的弹射器，后果可能是很多性能不错的伊朗无人机，无法登上伊朗的无人机航母。

  所以还不如直接用全靠本事说话的滑跃甲板设计呢。只要舰载机能够在短短一百多的跑道上滑跑起飞，那么在甲板扛得住的前提下尽管上就行了。只要胆子大F-14都敢上无人机航母。

  对于无人机航母而言，STOBAR航母无法连续放飞舰载机的缺点根本不算是缺点，无人机航程小于两千公里，一次出门飞行时间小于8个小时的都是稀罕货色。真要与美国航母对上的时候，快速放飞无人机也没啥用啊。所以伊朗无人机航母，哪来的高强度起降需求？

  登上伊朗这款无人机航母的无人机可能是，弗特罗斯、卡曼-22、见证者-129、见证者-149等等一系列的无人机。并且伊朗无人机谱系的丰富程度仅次于中美，所以伊朗为了给无人机航母配套舰载机，专门研制一款舰载固定翼无人机也不是不可能。

  对于伊朗而言，伊朗队无人机航母，主要用途并不是对抗美国航母。伊朗可以以无人机航母为中心组成航母打击群。利用无人机航母的大量无人机封锁某个海域，或者搭载大量自杀式无人机，向远离伊朗本土的目标发动多个波次的打击。（比如说以色列）

  可以肯定的是伊朗的无人机航母自卫武装会非常的糟糕，不过前身好歹是一艘8万吨级货轮，拼命细分隔舱，用结构抗就行了。依托于庞大的吨位，伊朗在细分隔舱时可以为所欲为，而只要隔舱分的足够细，抗损性比航母都强。（航母有5000人，伊朗这无人机航母有没有五百人都是个问题）

  这款无人机航母的存在还能大大拓展伊朗的纵深，让伊朗拥有更强大的态势感知能力。从而及时侦测美国航母位置，向美国航母发动连续且不间断的无人机袭扰，让无人机一次次的掠过美国航母上空，拼命膈应美国海军，若有需要时，也可向美国航母发动自杀式打击。

  有一说一，盘子寻思着这款无人机航母，最大的作用可能是无人机运输船……用法接近于大西洋运输者号，跨越万里送飞机什么的。